Ungewollt: Festgefahren, Wasser weg, trocken gefallen. Zum ersten Mal.

Julian Buß Allgemeines, Seemannschaft 6 Kommentare
Der Lohn, wenn man einfache Regeln nicht befolgt.
Der Lohn, wenn man einfache Regeln nicht befolgt.

„Versuch macht klug!“

dachte ich noch mutig, als ich gestern nach Neßsand bzw. Hanskalbsand zum ankern fahren wollte. Vom Mühlenberger Loch aus führt da ein Fahrwasser hinter die Insel, was die lange Fahrt um das nordwestliche Ende von Hanskalbsand erspart.

Das Wasser lief ab, Niedrigwasser war noch bummelig 3 1/2 Stunden entfernt. Natürlich weiß ich:

„Kritische Stellen niemals bei ablaufendem Wasser versuchen, sonst hängt man fest bis das Wasser wiederkommt!“

Eine gute, eine schlaue Regel!

Die ich aber nicht befolgt habe. Das Ergebnis: Festgefahren.

Boot liegt auf, das Wasser läuft weiter ab. Und nun?

Jeder Versuch, wieder freizukommen, schlug fehl. Hier und da bewegte sich die JULIUS noch ein paar Meter, aber mehr auch nicht. Und nun?

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Buchtipp: Der große Boots-Check – Beurteilung von gebrauchten Booten

Julian Buß Buchtipps Schreibe einen Kommentar

Detlef hat ich mich in einem Kommentar auf dieses Buch hingewiesen: „Der große Boots-Check“, aus dem Delius-Klasing Verlag, geschrieben von Dan Pike.

Hier geht es um die Beurteilung von gebrauchten Booten.

Sprich: Wie erstelle ich selbst ein Gutachten für das Boot? Wo muss ich hingucken? Wie mache ich das? Welche Merkmale sind ein Indiz für Probleme?

Ich habe mir die Leseprobe angeguckt und fand sie gut. Der Text scheint verständlich, aber tiefgehend genug. Und viele Fotos erleichtern es, ähnliche Probleme bei dem zu untersuchenden Boot zu erkennen.

Ganz bestimmt ist dieses Buch kein Ersatz für einen professionellen Gutachter. Wer bisher ahnungslos ist, was Bootstechnik angeht, wird auch durch dieses Buch nicht sofort zum Experten.

Aber: Die Anleitungen aus diesem Buch sollten helfen, bei der Suche nach einem gebrauchten Boot schon mal diejenigen auszusortieren, die hoffnungslos sind. Und je nach Wert des Bootes kann dann bei dem Kandidaten, der üblich geblieben ist, ein professioneller Gutachter hinzugezogen werden.

Also: Diese 19,99 Euro (Stand April 2018) sind meines Erachtens nach gut investiertes Geld. Details und Leseprobe hier bei Delius Klasing.

Danke an Detlef für den Tipp!

Dankeschön #9: Das wunderschöne Kochbuch „Auf zwei Flammen“

Julian Buß Dankeschöns 3 Kommentare
Wieder ein tolles Dankeschön: Kochbuch "Auf zwei Flammen" mit Widmung vom Autor.
Wieder ein tolles Dankeschön: Kochbuch mit Widmung vom Autor.

Die Idee, dass Leser, denen ich geholfen habe, einfach mal „Dankeschön“ sagen und eine Postkarte oder mehr schicken hatte Winterschlaf gemacht. Christian Zaloudek (seine Webseite über Berufs- und Sportschifffahrt sowieso Überfühungstörns hier: www.zalu.de) hat die Idee  (mehr dazu im Kasten rechts „Möchtest du ‚Danke‘ sagen?“) wieder aufgegriffen und mir sein Kochbuch „Auf zwei Flammen“ geschickt. 

"Auf zwei Flammen": Rezepte nicht nur für Segler.
„Auf zwei Flammen“: Rezepte nicht nur für Segler.

Wir kochen viel wenn wir mit der JULIUS unterwegs sind, aber natürlich häufig eingefahrene Standardgerichte. Ich habe schon mal etwas in „Auf zwei Flammen“ geschmökert und viele tolle Rezepte gefunden, wie zum Beispiel:

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Umbau der Euro 500 Ruderanlage auf Raymarine Evo

Julian Buß Ruderanlage 7 Kommentare
Die Radio Zeeland Euro 500 professionelle Ruderanlage am Innen-Steuerstand (Archivbild).
Die Radio Zeeland Euro 500 professionelle Ruderanlage am Innen-Steuerstand (Archivbild).

„Nein! Tu es nicht!“

„Sei stolz auf die Euro 500 und halte sie in Ehren!“

„So eine robuste Anlage findest du nie wieder!“

„Wozu der Aufwand? Die Euro 500 funktioniert doch super!“

So wird die spontane Reaktion einiger meiner Leser sein, unmittelbar nachdem sie die Überschrift dieses Artikels gelesen haben. Und tatsächlich habe ich sehr lange und äußerst detailliert nachgedacht und geforscht, ob es sich für mich lohnt, die professionelle Radio Zeeland Euro 500 durch eine Raymarine Evo Anlage zu ersetzen.

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Unterwasserschiff: Ich kaufe mir Zeit.

Julian Buß Allgemeines, Stahl 10 Kommentare
Material, das nach anstrengender Arbeit aussieht: Sealer, Bohrmaschine, Schleifmaschine, Staubsauger, Schutzausrüstung, Schleifmittel und so weiter.
Material, das nach anstrengender Arbeit aussieht: Sealer, Bohrmaschine, Schleifmaschine, Staubsauger, Schutzausrüstung, Schleifmittel und so weiter.

Das sieht nach Arbeit aus. 

Nachdem die JULIUS bei der Yachtwerft Glückstadt aus dem Wasser geholt wurde kam heraus, dass es Schäden bei der Beschichtung des Unterwasserschiffes gibt (Details und Fotos hier).

Recherchen ergaben, dass auf dem Unterwasserschiff tatsächlich noch die allererste, originale Beschichtung drauf ist – immerhin nun 24 Jahre alt! Also ist die einzige echte Lösung: Runter damit und komplett neu aufbauen.

Doch: Das Geld dafür will und kann ich nicht „einfach mal so nebenbei“ investieren.

Neuaufbau des Unterwasserschiffes jetzt nicht möglich – wie erkaufe ich mir Zeit?

Wenn der komplette, professionelle Neuaufbau der Beschichtung jetzt nicht möglich ist, muss ich mir Zeit erkaufen. Zeit bis zum Herbst. Bis dahin werde ich geklärt haben, wo ich den Neuaufbau machen lasse und ich kann die passende Menge Geld ansammeln.

Ich muss also etwas machen, damit der Stahl am Unterwasserschiff für eine Saison, ungefähr 7 Monate, geschützt ist. Aber wie?

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