Endlich ist die JULIUS wieder in ihrem Winterhafen, in Glückstadt. Vorher hatten wir ein paar Arbeiten erledigt, die sich etwas hingezogen haben:
- Das Unterwasserschiff hat drei neue Schichten Antifouling bekommen (statt zwei wie vor zwei Jahren, mal schauen, ob das nun drei Jahre hält).
- Die letzten Reste des Generators wurden aus dem Maschinenraum entfernt (den 4 Zylinder Dieselmotor des Generators hatte ich letztes Jahr ausgebaut, siehe Videoreihe Ciao Generator!).
- Und die Hydraulikzylinder der Stabilisatoren wurden grundüberholt.
Mir wurde gesagt, dass diese Zylinder ziemlich wertvoll sind: Alles aus Edelstahl und wohl sehr hochwertig gebaut. Sie haben ja auch bestimmt fünfzehn Jahre gehalten. Bei der großen Norwegen-Tour dieses Jahr fingen sie aber an, etwas unruhig zu laufen. Nun sind sie wie neu und hoffentlich gut für die nächsten fünfzehn Jahre.
Um die wertvollen Hydraulik-Schläuche besser zu schützen haben wir bei der Gelegenheit eine Edelstahl-Platte davor gesetzt:
Dieses Jahr wurde ein Schlauch (glücklicherweise der mit den Steuerkabeln) beschädigt, als ich die Schleppleine des Tenders in den Propeller bekommen hatte (siehe In Norwegen (10): Leine im Propeller – manövrierunfähig! Begegnung im Nebel + Radarfahrt), vor so einer Art Unglück bietet die Platte nun hoffentlich Schutz.
Im Dezember dann ging es endlich nach Glückstadt. Das ist zu dieser Jahreszeit gar nicht so einfach: Das Sperrwerk öffnet nicht mehr täglich, und im Außenhafen liegen keine Stege mehr.
Festmachen im Außenhafen von Glückstadt? Unmöglich.
Ja, das ist richtig: Es gibt im Winter keine Möglichkeit, im Außenhafen von Glückstadt festzumachen, um auf die Öffnung des Sperrwerks zu warten. Jedenfalls keine legale. Es gibt einen Steg vom Anglerverein mit sehr großen, sehr deutlichen „ANLEGEN VERBOTEN“ Schildern. Und es gibt einen Steg für Behördenschiffe, wo eine private Yacht natürlich auch nichts zu suchen hat.
Soweit ich gelernt habe stellt sich folgendes Problem dar: Die Stege im Außenhafen werden von einem privaten Verein betrieben. Dort hat man zurecht Befürchtungen, dass die Schwimmstege im Winter durch Eisgang beschädigt werden könnten. Daher werden sie irgendwann im November in den Binnenhafen gebracht und dort gelagert.
Die Angler und Fischer nutzen ihren Schwimmsteg nur wenig im Winter, ein kurzzeitiges Anlegen daran wurde bis vorletztes Jahr irgendwie geduldet. Dann hatte dort wohl mal jemand festgemacht und es entstanden Schäden am Boot. Wie es dann oft so ist, wird geklagt und es wurde viel Aufwand bei einigen Leuten erzeugt. Die Konsequenz: Nun ist das Anlegen dort durch markige Schilder streng verboten.
Nachdem ich am späten Nachmittag in Glückstadt angekommen war, musste ich also vor dem Hafen ankern. Ich hatte Glück: Es war kalt (um die 0°), aber ruhig. Und mein Boot hält ja auch ein, zwei Tage im Winter vor Anker aus (mehr aber nicht, im November und Dezember bringt die Solaranlage kaum Ertrag).
Weihnachtsstimmung in Glückstadt
Gestern habe ich nun die festlichen Lichter an der JULIUS angebracht, so dass wir einen Teil zur Weihnachtstimmung in Glückstadt beitragen.
Diese Lichter schalte ich übrigens über diese herrlich einfache und mechanisch einstellbare Schaltuhr:
Manchmal überzeugen mich ja auch die einfachen Lösungen :).
Nun werden wir bis Ende März den Winter in dieser schönen Kleinstadt genießen. Zwischendurch werde ich versuchen, mal nach Helgoland zum bunkern zu kommen. Mal schauen, wie sich das Wetter und die Brennstoffpreise entwickeln.
Hallo Julian,
es ist schön, in dieser Jahreszeit mal wieder einen aktuellen Bericht über’s Bootfahren zu lesen. Danke auch für die stimmungsvollen nächtlichen Bilder der Julius, sehr sehr schön!
Komm gut über den Winter.
LG – Christian
Ja, eigentlich wollte ich schon längst mal wieder was geschrieben haben… oder auch mal was neues auf Youtube… aber die Zeit fehlte. Über die Fotos bin ich selbst begeistert, es ist echt erstaunlich, was ein iPhone 13 aus der Dunkelheit zaubern kann!
Komm du auch gut über den Winter!
Hallo Julian, schön wieder was von dir zu hören ! Hätte auch direkt eine kleine Frage – welche Werft ist die deines Vertrauens ? Ich müsste im Frühjahr 2 Wellenlager ,und im Zuge der Aktion, auch gleich 2 Ruderlager tauschen lassen. Finde hier in Berlin nähe irgendwie nichts vertrauen erweckendes und mit knapp 20T ist es hier auch meistens schwierg. Arbeite bis April in HH und Umgebung. Wenn ich in Glückstadt bin würde ich mal anklopfen, vlt. bist du ja zufällig an Bord. Schon mal danke, freue mich über jeden neuen Beitrag von dir. Weiter so. Schon mal schöne Feiertage. Lg
Gute Erfahrungen habe ich mit Julius Grube in Hamburg Moorfleet gemacht. Die machen vor allem Berufsschiffe, als Yacht muss man etwas Zeit mitbringen. Aber für alles was Eisen, Maschine und Mechanik betrifft sind die Leute dort richtig gut.
Klar, klopf gerne mal an wenn ich da bin 🙂
Hallo. julian
momentan bin ich wieder in salzburg
nachdem ich letztes jahr bis risör
gekommen bin aber ich habe eine
frage könntest du mir deine Ankerplätze
bis Bergen verraten. da auch die Häfen
relativ teuer geworden sind
im Gegenzug könnte ich ja schauen ob
mir im Keller bzw in den weingärten
ein Karton Veltliner bzw a guater Roter
für dich übern weg läuft…
Hallo Carl, ich schau gerne mal, ich kann meine Routen bestimmt irgendwie exportieren.. muss ich mir anschauen, wird etwas dauern. Aber notiere ich mir!
Für Veltiner und einen guten Roten bin ich immer zu haben 🙂
Hallo das wäre super vielleicht
auf eine cd brennen…
gerne würde ich mich revanchieren
es grüßt die baldr14clr