Wir haben etwas über die Hälfte der Strecker bis zum Kap Kullen geschafft. Wir werden ordentlich duchgeknetet, der östliche Wind weht mit 8 bis 14 Knoten, also so 3 bis 4 Beaufort, und wir fahren über eine große Bucht wo das Land ungefähr 10 Seemeilen entfernt ist.
Das reicht, um eine ganz ordentliche Welle aufzubauen, hätte ich nicht gedacht! Das Boot stampft ordentlich, rauf auf die Welle, im freien Fall runter in das Tal und ab zu nächsten. Positiver Effekt: das Vorschiff wird gewaschen!
…eine gute Sache 🙂
Draußen regnet es in Strömen:
und ich sitze in T-Shirt und kurzer Hose am Macbook, Kaffee daneben und kann in Ruhe schreiben.
Heute Nacht um 0230 sah es dem Augenschein nah erstmal gut aus: sehr wenig Wind, der ganz nach Ost gedreht hatte. Ich war schon in Aufbruchsvorbereitungen, also ich am Horizont Blitze zucken sah. Donner hörte ich nicht, aber die Blitze schienen näher zu kommen.
Losfahren, wenn man schon Blitze sieht? Mitten in der Nacht? Das lies mich zögern.
Hier mal das Regenradar von WeatherPro:
Wir sind beim blauen Punkt. Die erste Karte zeigt die Prognose für 0345, die zweite Karte die Prognose für 0600.
Gegen 1330 haben wir in Träslövsläge, drei Meilen südlich von Varberg, festgemacht.
Aber es war ein anstregender Törn.
Eigentlich wollten wir bei einer Insel im Kungsbacka Fjord ankern, aber auf der Karte habe ich vorher den Naturhafen Öckerö gefunden:
