Ein guter Händler!

Vor einigen Monaten hatte ich einen Sterling Lichtmaschinen-Batterielader (auch Ladebooster genannt) gekauft, damit meine Lichtmaschine auch mal gefordert wird. Auf der Xenia hatte ich auch schon so ein Gerät und war hochzufrieden.

Jetzt hat sich herausgestellt, dass der Sterling zu heiß wird. Grund: Die Lüfter laufen nicht, warum auch immer. Gekauft hatte ich bei Jörg Winkel von yachtbatterie.de.

Heute morgen hatte ich vorsichtig angefragt, ob ich zeitnah ein Austauschgerät bekommen kann. Der Sommerurlaub ist nicht mehr weit, und eine Reparatur wird wahrscheinlich zu lange dauern.

Eben nun die Antwort:

„Austauschgerät ist unterwegs, das defekte Gerät bitte zurücksenden an…“.

So gut und einfach kann es bei einem guten Händler laufen. Danke, Jörg.

Internet auf dem Boot: Im Hafen. Unterwegs. Vor Anker. Und bezahlbar.

Internet auf dem Ankerplatz - bequem, stabil, für alle Geräte.
Internet auf dem Ankerplatz – bequem, stabil, für alle Geräte.

Ich habe mich erneut dem Thema „Boot Internet“ gewidmet und die bisherige Lösung erheblich verbessert.

Meine neue Lösung ist etwas aufwändiger als der bisherige Huawei UMTS/WLAN Hotspot, dafür aber auch erheblich leistungsfähiger und kann – vor allem – nun auch Hafen- oder sonstige WLANs nutzen.

Mit der richtigen Anleitung ist der Nachbau meiner Lösung einfach, obwohl ein paar Kenntnisse von Netzwerk-Technik notwendig sind. All das möchte ich vermitteln und habe dazu mehrere Artikel geschrieben.

Für die ganz eiligen Leser fange ich aber jetzt schon mal mit einer Einkaufsliste für das Boot Internet an:

Der TP-Link Router kann mittels stabilisierten 12V auch direkt versorgt werden, ohne 230V Inverter.

Inhalt

Diese Serie besteht aus fünf Teilen:

Nun aber zum ersten Teil der Artikelserie:

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Treppen rutschsicher machen

Auf der Julius gibt es einige – durchaus steile – Treppen aus Holz, wie wohl auf jedem Schiff. Mit nassen Schuhen oder auf Strümpfen sind die Treppenstufen ganz schön rutschig, und so ist es auch schon vorgekommen, dass jemand da mal ausgerutscht ist.

Das geht natürlich gerade auf einem Schiff im Seegang nicht.

So habe ich nach einer einfachen Abhilfe gesucht und diese Antirutsch-Streifen zum aufkleben gefunden:

Die Antirusch-Streifen vor und nach dem Aufkleben
Die Antirusch-Streifen vor und nach dem Aufkleben
Antirutsch Streifen auf der Treppe vom Achterdeck zum Salon vom Boot
Antirutsch Streifen auf der Treppe vom Achterdeck zum Salon

Die Streifen kleben sehr gut und stoppen den Fuß wirksam. Dabei sind sie relativ unauffällig und schnell angebracht – genau das, was ich wollte. Hier noch mal der Link: Antirutsch-Streifen bei Amazon.


Anmerkung: Für meine Artikel und Produktempfehlungen werde ich vom Hersteller nicht honoriert. Ich schreibe grundsätzlich nur über das, was mir gefällt ohne jegliche Verpflichtung gegenüber Dritten.

Empfehlung zu Bootspolitur/Bootswachs

Schaut mal:

spiegelblanker Lack auf dem Stahlboot JULIUS
Der Lack auf der JULIUS – oder ein Spiegel?

Die Julius ist perfekt lackiert. So perfekt, dass einige Oberflächen fast wie ein Spiegel sind. Hier noch mal aus einer anderen Perspektive:

Lack auf dem Stahlboot JULIUS
Die gleiche Stelle aus anderer Perspektive

Das werde ich niemals nachmachen können – zumindest nicht ohne eine saubere und temperierte Halle. Also macht es Sinn, wenn ich diesen Lack so gut es geht schütze und erhalte. Das bedeutet: wachsen und polieren.

Aber womit? 

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Vor Anker in Maasholm

Ein kurzer Wochenendtrip: Eine Nacht in der Bucht von Maasholm vor Anker.

Vor Anker in der Bucht von Maasholm in der Abendsonnde
Vor Anker in der Bucht von Maasholm in der Abendsonnde

Ich bin dann noch ein wenig in Maasholm spazieren gegangen, habe nach Fotomotiven in dem schönen Licht gesucht und bin fündig geworden:

Am Ufer liegen kleine Fischerboote
Am Ufer liegen kleine Fischerboote
Die Bootswerft Modersitzki
Die Bootswerft Modersitzki
Warum steht die Leiter im Wasser?
Warum steht die Leiter im Wasser?
Blick auf den Yachthafen von Maasholm
Blick auf den Yachthafen von Maasholm

Heute lag die NIS RANDERS ruhig am Steg. Wer auf der Schlei unterwegs ist und über UKW hört „…NIS RANDERS ist in Einsatzfahrt, halten Sie sich frei!“ sollte das auch machen. Wenn dieser Rettungskreuzer mit AK losfährt sollte alles im eigenen Boot seefest verstaut sein.

Die NIS RANDERS mit Tocherboot ONKEL WILLI sind hier stationiert
Die NIS RANDERS mit Tocherboot ONKEL WILLI sind hier stationiert
Die NIS RANDERS ist etwas älter, aber leistet weiter gute Dienste
Die NIS RANDERS ist etwas älter, aber leistet weiter gute Dienste
Der Angelkutter ANTJE D.
Der Angelkutter ANTJE D.

Holländische Traditionsschiffe lieben die Ostsee in der Sommersaison, hier ist es attraktiver für Chartergäste.

Zwei holländische Traditionssschiffe
Zwei holländische Traditionssschiffe

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