Als kleinen Job neben dem andauernden Ausbau der Ruderanlage habe ich einen modernen Maretron WSO 100 Ultraschall Wind- und Wettersensor installiert.
REFITTING JULIUS 1: Raus mit der alten Ruderanlage
Ich experimentiere mit einem neuen Format: REFITTING JULIUS – Videos von meinen Arbeiten auf dem Boot. Hier dier erste Folge.
Im Dock: Schäden nach der Havarie auf dem Fels? Plus: Unterwasserschiff, Stabilisatoren, Ausbau Ruderanlage…
Eigentlich wollte ich zuerst die Geschichte vom Sommerurlaub zu Ende erzählen. Dazu benötige ich aber Ruhe und Muße – beides werde ich wohl erst wieder nach Sylvester haben.
Daher wird es erstmal mit technischen Beiträgen weiter gehen. Denn: Es ist ja nicht so, dass in der letzten Zeit nichts passiert wäre. Im Gegenteil.
Der Besuch bei meiner Lieblingswerft Julius Grube in Hamburg stand an. Und die bange Frage: Welche Schäden hat unsere unangenehme Havarie auf dem Fels in Schweden verursacht? (Die spannende Geschichte zum nachlesen: Erstaunlich, was das Schiff aushält: Der Felsen, der nicht weichen wollte.)
Spannung zwischen Skipper und sin Fru: Steffi mag keine Schleusen.
– Diese Geschichte spielt am 20. und 21. Juli 2018 –
Steffi mag keine Schleusen. Ganz und gar nicht. Einerseits hat sie Vertrauen, dass ich als Skipper die Sache im Griff habe und die richtigen Anweisungen gebe. Und sie hat schon viele Schleusen gemeistert und weiß, worauf es ankommt. Schon vor vielen, vielen Jahren, als wir Boote in Irland auf dem Shannon gechartert hatten, haben wir Schleusen problemlos und sicher gemeistert.
Doch eben weil Steffi schon so lange immer mal wieder mit Schleusen konfrontiert wurde, weiß sie auch, was alles schief gehen kann. Und dass es ein Unterschied ist, ob man mit einem zwei Tonnen Kunstoff-Segler oder mit über 25 Tonnen Stahl unterwegs ist.
„Kommt, wir gucken uns die Schleusentreppe erstmal an.“
Sage ich zu meiner Crew, nachdem wir am späten Nachmittag unterhalb der Trollhättan Schleusen in einem idyllischen Park festgemacht haben.
Freiheit!
– Diese Geschichte spielt am 19. Juli 2018 und ist die Fortsetzung von „Hoffnung!“ –
„Sie kommen!“
Lena hat das Schiff zuerst gesehen, wie es die Göta hochkommt. Ich lächle und denke „na, das sieht doch nach ernsthaftem Gerät aus…“.
Zwei Teams rücken an: Ein kleines Arbeitsboot mit einem Taucher und einem Crewmann, dahinter ein Schlepper, der auch nach Schlepper aussieht. Bullig. Professionell. Da werden mehr Elefanten als Pferde im Maschinenraum hocken. Wenn dieses Gerät uns nicht herunterziehen kann, muss tatsächlich ein Kran anrücken.
Je näher die Helfer kommen, desto mehr bessert sich meine Laune. Es gibt sicher größere Schlepper, aber wie sollten die hier in der Enge manövrieren? Nein, ich finde, der sieht perfekt aus.