AIS Installation

Im Zuge der Installation eines UKW Funkgerätes (Lowrance LVR-880) habe ich auch gleich einen AIS Empfänger eingebaut.

Die Wahl viel hierbei auf den easyAIS IS von weatherdock:

M2

Gründe:

  • Der easyAIS IS hat einen eingebauten Splitter, so dass man AIS und Funkgerät an einer Antenne betreiben kann.
  • Der Splitter ist wohl einer der Besseren, so dass es wohl nur zu sehr wenig Leistungsverlust kommt (nach anderen Erfahrungsberichten im Web zu urteilen).
  • Das Gerät hat eine eingebaute USB Schnittstelle, so dass man für den Betrieb an einem Navigations-Laptop nicht noch einen NMEA>USB Konverter braucht.
  • Es wird von einer deutschen Firma hergestellt, die einen guten Ruf hat.

Gekauft habe ich es bei Busse Yachtshop, dort war es recht günstig und schnell lieferbar.

Installation

Der Einbau war sehr einfach:

  • RG58 Kabel von der Antenne an das easyAIS Gerät anschließen.
  • RG58 Kabel vom easyAIS an das Funkgerät anschließen.
  • Strom anschließen.
  • USB Kabel an den Laptop anschließen.
  • USB Treiber installieren.

Mehr ist nicht zu tun, dann funktioniert es auf Anhieb.

Funktionsweise

Der easyAIS Empfänger sendet AIS Daten über das NMEA 0183 Protokoll via USB an den Rechner. Dort wiederum sitzt der USB Treiber, der diese Signale auf einen virtuellen COM Port legt, so wie es Navigationsprogramme wie z.B. meinCoastal Explorer 2011 erwarten.

In der Navigationssoftware (OpenCPN kann das auch) werden dann alle AIS Ziele direkt auf der Karte dargestellt mit:

  • Kurs.
  • Einer Linie die angibt, wo das Ziel in 5 Minuten ist.
  • Ob es ein „gefährliches“ Ziel ist, d.h. ob die Gefahr einer Annäherung besteht.

Und je nach Navigationssoftware und AIS Ziel werden noch eine Reihe von anderen Daten dargestellt: Position, Geschwindigkeit, Art des Schiffs, ggf. Art der Ladung und der Zielhafen.

Wer sendet AIS Signale?

Jedes Beruffschiff sendet AIS Signale, außer Polizei, Küstenwache, Militär und ähnliche Fahrzeuge (diese können AIS Signale senden, können es aber aus verständlichen Gründen bei Bedarf abstellen).
Außerdem gibt es auch eine Reihe von Sportschiffen, die sich den Luxus eines AIS Senders leisten in der Hoffnung, damit auch von der Großschifffahrt gesehen zu werden.

Und warum ist das nützlich?

Bei schlechter Sicht ist der Nutzen offensichtlich: jedes Berufsschiff wird angezeigt und man weiß sofort, wo es ist, wo es hin will und ob Kollisionsgefahr besteht.
Trotzdem ist es kein Ersatz zum Radar, aber eine sehr gute Ergänzung. Denn es hilft beim parallelem Einsatz von Radar, die Echos des Radars wirklichen Zielen zuzuordnen.

Aber auch bei guter Sicht ist es sehr beruhigend, wenn man einen dicken Pott schon auf der Karte sieht, bevor man echten Sichtkontakt hat. Und man weiß immer sofort, ob er einem gefährlich werden kann oder nicht.

Und nebenbei ist es interessant zu sehen, wer so alles wo auf dem Wasser ist 🙂


5 Kommentare zu “AIS Installation

  1. Thomas ESCAPE

    Moin Julian, hast Du oder irgendwer auch Erfahrungen mit den AIS-Stickers gemacht? Ich habe auf meinem Antennenträger schon noch Platz für einen Stab, aber im Deckssteuerstand möchte ich nicht eine Vielzahl von Displays etc. haben. Ich arbeite mit Freitetonne-SW und das hat sich bisher gut bewährt. Daneben noch den GARMIN GPS, mit dem ich die WP’s abfahren. Danke für Tipps und Rat.

    1. Julian Buß

      Hallo Thomas,

      Du meinst USB-Sticks als AIS Empfänger? Damit habe ich keine Erfahrung, aber die werden auch nichts machen als Funksignale von einer Antenne zu empfangen und als NMEA0183 Daten an den Computer weiterzuleiten. Üblicherweise wird dafür ein USB-zu-Seriell-Treiber installiert, so dass ein Programm auf dem Computer einen COM Port (d.h. einen seriellen Port) öffnen und die NMEA-Daten dort empfangen kann.

      Ich verwende heute einen Weatherdock AIS Empfänger, der die AIS Daten über NMEA0183 ausgibt. Daran habe ich ein NMEA-zu-USB Konverter von Actisense angeschlossen (USG-1), der sehr stabil läuft.

      Ob auf dem Computer dann CoastalExplorer, OpenCPN oder sonstwas läuft ist egal, so lange das Programm NMEA-Daten über einen COM-Port empfangen kann.

      Eins noch: Man kann das auch einfach über einen beliebigen AIS Empfänger und einem RS232-USB-Adapter lösen. Dann aber unbedingt einen RS232-USB Adapter mit FTDI Chipset wählen, die Treiber bei anderen Chipsets sind teilweise instabil. Für GPS Daten verwende ich diesen Adapter: http://www.amazon.de/gp/product/B00QUZY4L0/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=B00QUZY4L0&linkCode=as2&tag=booteblognet-21

      Viel Erfolg!

  2. Reese

    Hey Julian, wir wollen mit unserer Calypso auf die Ostsee, genauer gesagt nach DK.
    Um unser Sicherherheitspotential zu erhöhen, denken wir über einen AIS Sender/Empfänger der Fa. Amec nach. Es handelt sich um das Camino-108.
    wir finden keine Erfahrungen zu dem Gerät, kannst du weiterhelfen?
    Gruß
    Die Reesen

    1. Julian Buß

      Moin,

      nee, das Gerät kenne ich bisher nicht. Hab mir aber eben die Specs dazu bei SVB angeguckt – das macht einen guten und bezahlbaren Eindruck. Wenn das nicht wieder eine anstrengende Kabel-verlege-Aktion nach sich ziehen würde (für die GPS Antenne) würde ich direkt selbst in Versuchung kommen – ein AIS Sender fehlt mir noch 🙂

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