Probleme in der Giselau-Schleuse im NOK – Online-Petition
Vom Nord-Ostsee-Kanal (NOK) aus zweigt die Eider ab, die mittels Gieselau-Schleuse erreichbar ist und dann zur Nordsee führt.
Diese Schleuse wurde – wie auch die Hauptschleusen des Kanals – über die Zeit vernachlässigt und auf Verschleiß gefahren. Nun ist sie bis mindestens über die Wintersaison geschlossen, wie das WSA hier mitteilt.
Die Schließung ist nicht, um die Schleuse instand zu setzen, sondern um überhaupt erstmal zu beurteilen, welche Schäden vorhanden sind. Danach erst wird überlegt, wie es weitergeht.
Reisegeschichten auf booteblog.net
Ich schreibe Geschichten über unsere Törns, und es sind mittlerweile so viele, dass ich hier ein Inhaltsverzeichnis erstellt habe. Ich wünsche dir viel Spaß beim lesen!
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Frischwasser auf dem Boot frisch halten: Mit Zement.
Auf der JULIUS wird Frischwasser in einem Tank gebunkert, der direkt aus dem Rumpf des Schiffes besteht – aus Stahl also. Oben ist er mit Edelstahl abgeschlossen und hat ein Mannloch:
Da steht nun also Wasser ständig direkt auf dem Stahl der Schiffshülle. Das wirft zwei Fragen auf:
- Rostet das nicht durch?
- Wie bleibt das Wasser frisch?
Film: Mit Wind und Sonne um die Welt.
Wenn Du Zeit hast, über die Feiertage mal einen Seglerfilm zu gucken: Hier ist einer.