Ich war dieses Jahr das erste Mal schon Ende Februar unterwegs: Ein spannender Törn mit Herausforderungen!
Es ging von Glückstadt kurz nach Wewelsfleth, dann weiter nach Helgoland (mit Pause in Cuxhaven). Dort gab es Probleme beim Anlegen, aber dafür günstigen Brennstoff.
Die weiteren Tage habe ich schlicht im Kiel Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) an der Gieselau-Schleuse verbracht, um schließlich zu meinem diesjährigen Sommerhafen in Neuhaus an der Oste zu fahren.
Viel Spaß mit dem Video!
Ich lasse mich vom Autopiloten von Neuhaus zu einem nahen Ankerplatz in der Oste kutschieren. Dort finde ich einsame Natur und mache einen Ausflug mit dem Tender weiter die Oste hoch, dort, wo sie enger, grüner und wilder wird.
Ich habe gelernt, geübt und da man Dinge erst richtig verstanden hat, wenn man sie erklären kann, hab ich mal ein erstes Erklärvideo „Boot fahren im Tidenrevier am Beispiel erklärt“ gemacht.
Schau rein wenn dich interessiert, wie das hier in der Nordsee so läuft!
Los geht’s mit dem Boot im Sommer auf der Nordsee: Mit der Yacht JULIUS von Neuhaus (Oste) via Elbe raus auf die Nordsee und weiter bis nach Wangerooge.
60 Seemeilen spannender Törn, mir wird viel geboten! – Entspannt per Autopilot durch das Sperrwerk und die Oste entlang.
Nordsee „Segeln“: Weiter geht’s im zweiten Teil nach Wangerooge. Bei der Fahrt auf offener Nordsee ist viel Spannendes dabei:
Es war ein langer Tag 🤪 Viel Spaß beim mit fahren!
Ostfriesischen Inseln, Watt, Elbe, Weser, Jade und Ems: Ein spannendes Revier voller Herausforderungen! Dafür habe ich viel gelernt und möchte das weitergeben : Wie geht das mit der Navigation im Tidenrevier und im Watt?
In diesem zweiten Teil erkläre ich konkret am Beispiel eines langen Törns von Cuxhaven über die Nordsee nach Wangerooge:
Viel Spaß beim gucken!
Teil 3 von „So geht Tidenrevier“ ist fertig!
In diesem Teil erkläre ich konkret am Beispiel eines langen Törns von Cuxhaven über die Nordsee nach Wangerooge:
Damit endet diese kleine Serie und ich hoffe, ihr hattet Spaß damit und habt das eine oder andere mitgenommen 😀
Ich nehme dich mit durch das Watt von Wangerooge nach Spiekeroog. Mit den 1,5m Tiefgang der JULIUS muss ich da schon gut planen und zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.
Du siehst, wie das mit den Pricken im Wattfahrwasser geht, dass elektronische Seekarten auch mal falsch sein können und wie trotz aller Planung gerade noch genug Wasser unter dem Kiel ist.
Von Hooksiel soll es nach Bremerhaven gehen. Der direkte Weg über ein Wattfahrwasser von der Jade zur Weser passt für mich nicht, also muss ich ein Stück die Jade raus, über den spannenden Mittelweg in die Weser und dann rauf nach Bremerhaven.
Ich zeige dir, wie ich diesen Törn geplant habe, wie eng der Mittelweg ist und ob es mit der Strömung tatsächlich so klappt wie ich mir das gedacht habe.